Municipiul Botosani este beneficiarul contractelor de finantare nr. 5039/2019, respectiv 5718/2020 incheiate cu M.L.P.D.A. pentru realizarea obiectivului de investitii „Transport urban durabil in municipiul Botosani prin reabilitarea, modernizarea si extinderea transportului public local de calatori cu tramvaiul”.
LOT 1 - „Transport urban durabil in municipiul Botosani prin reabilitarea, modernizarea si extinderea transportului public local de calatori cu tramvaiul – Reabilitare cale rulare traseu 101”, SMIS 127782.
LOT 2 - „Transport urban durabil in municipiul Botosani prin reabilitarea, modernizarea si extinderea transportului public local de calatori cu tramvaiul - Reabilitare cale rulare traseu 102”, SMIS 127783, derulate prin Programul P.O.R, Axa prioritara 4 – Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile, Prioritatea de investitii 4, Obiectivul Specific 4.1 — Reducerea emisiilor de carbon in municipiile resedinta de judet prin investitii bazate pe planurile de mobilitate urbana durabila.
Prin natura obiectivului general, investitia vizata prin proiect prevede, pentru Traseele 101 si 102 masuri de imbunatatirea eficientei transportului public de calatori, a frecventei si a timpilor sai de parcurs, contribuind la atingerea obiectivelor Axei Prioritare 4 Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile, prioritatea de investitii 4e: Promovarea unor strategii cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, in special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si a masurilor de adaptare relevante pentru atenuare, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon in municipiile resedinta de judet prin investitii bazate pe planurile de mobilitate urbana durabila, in cadrul Programului Operational Regional (POR) 2014-2020, dupa cum urmeaza:
• cresterea numarului de pasageri transportati in cadrul sistemului de transport public modernizat cu 0,66 %;
• scaderea anuala estimata a gazelor cu efect de sera cu 0,25 %;
• reducerea utilizarii transportului privat de autoturisme in aria de studiu a proiectului cu minim 3 % fara a genera o crestere a acestuia in afara ariei de studiu;
• cresterea numarului de biciclisti si/sau pietoni in aria de studiu a proiectului cu minim 2 %.
